如何防止高速中低频噪音
对大于2000Hz的高频声比800一1000Hz左右的中频声的减噪效果要好，但对于25Hz左右的低频声。则由于声波波长比较长而很容易从屏障上方绕射过去，所以效果就差。通常，声屏障对高频声可降低l0—15dB。声屏障的高度，可根据声源与接收点之间的距离设计，声屏障的高度增加一倍，则其减噪量可增加6dB，为了使屏障的减噪效果较好，应尽量使屏障靠近声源或接收点。
如何防止高速中低频噪音
声屏障按不同的用途又可以分为这样几类：铁路声屏障、公路声屏障、城市景观声屏障、居民区降噪声屏障等。下面介绍道路声屏障的景观设计原则：路内外兼顾路内人员通常都是以动态的方式来欣赏声屏障景观，由高速动态景观的视觉特性可以知道，动态景观倾向于一种整体印象和氛围的营造。
如何防止高速中低频噪音
声屏障造型设计包括顶端形式及障板材料的选择，直立式声屏障易于建造和维护，但声屏障高度较高时容易给司乘人员带来压抑感，因此应考虑声屏障设计时顶部的造型，设计为弯折形、半圆弧形等结构形式，以减少声屏障带来的不利影响。声屏障的总体结构造型应使
如何防止高速中低频噪音
金属隔音墙比较经济：装配式施工，提高工作效率，缩短施工时间，可节省施工费及人工费。