声屏障主要用于高速公路、高架复合道路、城市轻轨地铁等交通市政设施中的隔声降噪、控制交通噪声对附近城市区域的影响，也可用于工厂和其它噪声源的隔声降噪。这其中，用于高速公路的声屏障叫做高速公路声屏障。此类产品设计时充分地考虑了道路的风载、交通车辆的撞击安全以及我国各地区不同的气候条件，可广泛应用于高速公路两侧来降低噪声。
道路声屏障对于城市轨道交通、高速公路及各种高噪声噪声控制机械设备，特别适用于空调隔离区空调、冷却塔、风机、发电机、空压机、冲床等的控制，噪音。?近年来随着我国高速列车运行速度的提高，会产生很大的噪声问题。而高速铁路线路大都要通过人口稠密、经济发达的地区，降低噪声已经成为高铁建设的一项重要课题。地铁声屏障是解决沿线噪声问题的有效措施之一，并在国内外大部分的普通铁路以及高速铁路上有较广泛的应用。地铁声屏障一般距离轨道中心线3.65~4.8m，由于距离较近，除了受到自然风载荷外，还受到列车通过时产生的脉动风载荷。德国科隆至法兰克福线路采用的声屏障就出现了损伤，影响到了行车安全导致几乎全部拆除。目前，对地铁声屏障的研究主要集中在降噪以及地铁声屏障顶部结构优化方面，对地铁声屏障的结构强度和疲劳强度研究较少。在交变的气动力作用下，地铁声屏障受到反复的冲击，有可能造成疲劳破坏，甚至影响行车安全。我国地铁声屏障的设计主要参考城市道路声屏障的规范，目前的结构设计以静力分析为基础，这是不够完善和科学的。鉴于此，我国相关部门也对地铁声屏障厂家提出了较高的要求。 为此宜昌点军金标建材科技股份成立了声屏障研发、设计、生产制造、工程现场安装为一体的专业团队。专业的人做专业的事儿，在地铁声屏障及各种产品上投入了大量的人力做研发，我公司高素质工程师为您免费设计工程图纸，欢迎您的来公司参观考察。我们的地铁声屏障做工精细，设计美观，吸声性能好，占用的建筑空间较小，在缓解交通噪声污染的同时，也美化了周边景观。 
高速公路全封闭声屏障立柱的尺寸底座大小根据立柱高度来决定。底盘连接预埋件和预埋螺栓。具体尺寸我厂可帮忙设计以及出图纸。一般这种高速公路全封闭声屏障的板材为0.7mm-1.2mm，在板材表面冲压出百叶孔是为了更好的折射声音，双面板材正面为百叶孔，背面为镀锌铁板，中间加有隔音棉及龙骨，隔音棉有岩棉和玻璃棉带有阻燃和隔音的效果，板材里面还可以加隔音毡进一步隔音。只是成本会增加一些。另外这款高速公路声屏障的总厚度一般为8cm和10cm，价格不会相差太大。其他配件包括防雨帽、垫片等。玻璃钢全封闭声屏障这款高速公路声屏障也是板材上的区别，顾名思义板材换成了玻璃钢，一般玻璃钢屏体表面多为微穿孔，但成本较高，非设计院要求一般客户不会采纳。彩钢板全封闭声屏障这种高速公路声屏障和上面除了板材上的区别内部吸音材料采用了泡沫板，泡沫板更轻便造价低，彩钢板的厚度一般在0.3--0.5mm之间，所以这款高速公路声屏障的设计成本会便宜很多，隔音效果也可以。一般高速公路两侧会采用下面一到两米为彩钢泡沫夹心板顶部50cm或1米或1米5为百叶孔屏体，顶部一般设计为50cm弧度，也可以设计成一米的弧度，带弧度是为了声音从上方穿过时更好的阻隔。预算偏低的客户我会建议采用这一款。 
宜昌点军鼎格建材声屏障厂家是一家集公路声屏障设计、研发、生产制作、安装施工于一体的专业环保噪声治理高新技术企业。 宜昌点军鼎格建材专业生产声屏障、隔音墙，主要产品如下： 声屏障系列：声屏障,铁路声屏障,隔音声屏障,高速公路声屏障,高铁地铁声屏障,道路公路声屏障，住宅小区声屏障,校园声屏障,桥梁声屏障,中央空调声屏障,冷却塔声屏障 隔音墙系列：隔音墙，隔音板，吸音墙，公路吸音墙，高速吸音墙，高速隔音墙，铁路隔音墙，高速隔音板，工厂隔音墙，小区隔音墙，工厂隔音墙，小区隔音墙 
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